Propiedades:
- Permanece activo en el neumático durante mucho tiempo y previene futuras fugas de aire, incluyendo pinchazos repetidos.
- No produce óxido ni herrumbre en la superficie de la rueda.
- No afecta al equilibrado de la rueda.
- No se congela con el frío.
Aplicación:
1. Si es posible, elimine la causa del pinchazo (clavo, tornillo autorroscante, etc.). Gire la rueda afectada por el pinchazo y vacíe completamente el aire restante del neumático.
2. En frío, caliente el globo a una temperatura no inferior a +15 °C (por ejemplo, en una cabina cálida) y agítelo bien.
3. Enrosque el conector del cilindro en la válvula del neumático.
4. Sostenga el globo verticalmente e inyecte todo su contenido en el neumático. Un cilindro es suficiente para un neumático con un diámetro de llanta (diámetro de aterrizaje) de 15′.
5. Infle el neumático a la presión requerida. Para que la espuma se distribuya uniformemente en el neumático y selle los pinchazos de forma fiable, es necesario conducir a una velocidad media de 70 km/h durante 10-15 km.
6. Contacte con el taller lo antes posible para que le reparen los neumáticos profesionalmente. Hasta entonces, controle regularmente la presión del neumático.
Nota: No apto para su uso en sistemas de monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS) con medición directa.




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